WZMOCNIENIE PODTORZA KOLEJOWEGO DLA ROZBUDOWY INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W PORCIE SZCZECIN

            Podłoże na terenach portowych budują przede wszystkim torfy i namuły pokryte średnio 3 metrową warstwą piasków pochodzących z narefulowania.Miąższości gruntów organicznych dochodzą tutaj do 8,0 m. Nośność takiego podłoża wynosi 15 – 20 kPa. W tej sytuacji ze względu na zbyt małą nośność podłoża posadowienie konstrukcji kolejowych na tym terenie przyjęto za pośrednictwem wzmocnienia geotkaninami i geokomórkami.

cały artykuł: Wzmocnienie podłoża w podtorzu kolejowym.pdf