Współczynniki dławienia μ, przez które należy pomnożyć przekrój przepływu pod mostem lub w przepuście, ze względu na zmniejszoną prędkość przepływu zależą od rodzaju wlotu strumienia wody do obiektu, a ich wartości przyjmuje się zgodnie z tab. 1.
Tab. 1.
Najniekorzystniejszy hydraulicznie jest wlot kołnierzowy (bez skrzydeł). Powoduje on największe zwężenie strumienia i straty hydrauliczne. Najlepszy jest wlot ze skrzydłami ukośnymi pod kątem 30o do osi otworu przepustu.
Rys. 1. Rodzaje głowic przepustów:
a) o ściankach (skrzydłach) prostopadłych do osi drogi, b) poszerzone, c) o skrzydłach równoległych do osi drogi, d) kołnierzowa